O Celta em São Paulo (SP)
Frota emplacada
146.494
Celta em São Paulo (07/2026)
Posição na cidade
8º
entre os 50 modelos de maior frota no Brasil
Proporção
1 a cada 78
habitantes
Anos de fabricação mais comuns em São Paulo
| Ano | Unidades |
|---|
| 2007 | 14.424 |
| 2008 | 12.876 |
| 2010 | 12.822 |
| 2011 | 12.699 |
| 2009 | 12.548 |
| 2006 | 12.428 |
Fontes: SENATRAN — frota por município, marca/modelo e ano, 07/2026 · IBGE — Censo Demográfico 2022, tabela 4709.
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Celta em outras cidades
O que esperar nos próximos meses
3 meses até 09/2026
−1,8%
de R$ 19.819 para R$ 19.468
Custo de 1 ano de idade
−6,7%
−0,5% ao mês, pela própria tabela
Projeção 3 meses
−1,7%
3 de 3 indicadores disponíveis
Recomendação
vender agora
quem vende: vender agora · quem compra: esperar
A mediana desta família está em R$ 19.468. Há 3 meses estava em R$ 19.819, ou seja, recuou 1,8% no período. Envelhecer custa 0,5% ao mês a esta família — é o que a própria tabela cobra a mais pelo mesmo carro um ano-modelo mais novo. Para os dois números coexistirem, o mercado puxou os preços para baixo em cerca de 0,1% ao mês, além do efeito da idade. A projeção não supõe que esse movimento de mercado continue inteiro: considera que ele siga com um terço da força, e que o envelhecimento continue como está. O resultado é uma projeção de −1,7% para os próximos 3 meses. Entre as 1.355 famílias com dados suficientes, isso coloca esta na faixa vender agora. A inflação esperada para o mesmo período é de +1,2% (Boletim Focus (BCB)), então em termos reais a perda seria de −2,9%.
Projeção matemática sobre a tabela FIPE, descrita em metodologia. Não incorpora lançamento, mudança tributária, câmbio ou choque de oferta. A faixa de recomendação é relativa às demais famílias, não é conselho financeiro personalizado.
Celta 1.0 3p o subcompacto popular GM - muito presente como primeiro carro econômico de baixo custo
- Carroceria
- Hatch
- Porte
- Subcompacto
- Reputação mecânica
- Confiável
- Liquidez de revenda
- Boa
- Custo de manutenção
- Baixo
- Peças
- Qualquer Lugar
Característica predominante entre as 19 versões da família.
Valores por ano-modelo
| Ano | Faixa de valores | |
|---|
| 2016 | R$ 36.023 | 1 versão |
| 2015 | R$ 35.144 | 1 versão |
| 2014 | R$ 25.488 – R$ 34.762 | 4 versões |
| 2013 | R$ 24.866 – R$ 31.582 | 3 versões |
| 2012 | R$ 23.713 – R$ 30.462 | 3 versões |
| 2011 | R$ 21.394 – R$ 26.913 | 4 versões |
| 2010 | R$ 20.872 – R$ 24.732 | 4 versões |
| 2009 | R$ 19.423 – R$ 26.052 | 6 versões |
| 2008 | R$ 18.399 – R$ 23.150 | 6 versões |
| 2007 | R$ 16.944 – R$ 22.429 | 12 versões |
| 2006 | R$ 13.817 – R$ 20.943 | 14 versões |
| 2005 | R$ 13.343 – R$ 20.432 | 12 versões |
| 2004 | R$ 13.582 – R$ 17.565 | 4 versões |
| 2003 | R$ 13.250 – R$ 15.605 | 3 versões |
| 2002 | R$ 12.779 | 1 versão |
| 2001 | R$ 12.467 | 1 versão |
Perguntas frequentes sobre o Celta usado
Quantas unidades do Celta estão emplacadas em São Paulo?
Segundo a SENATRAN (07/2026), 146.494 unidades do Celta estão emplacadas em São Paulo, 8º lugar entre os 50 modelos de maior frota no Brasil.
Quanto o Celta desvalorizou nos últimos 3 meses?
A mediana da família saiu de R$ 19.819 para R$ 19.468 nos 3 meses até 09/2026, uma variação de −1,8%.
Quanto o Celta perde por ano de uso?
Comparando o mesmo modelo com o ano-modelo vizinho na tabela vigente, a diferença é de −6,7% ao ano, ou −0,5% ao mês.
Vale a pena vender ou comprar um Celta agora?
Pela projeção de −1,7% em 3 meses, esta família fica na faixa “vender agora” — quem vende: vender agora, quem compra: esperar.
